- בית
- >
- מקרה
- >
- קו 6 של המטרו שנזן
- >
קו 6 של המטרו שנזן
קו 6 של המטרו שנזן
מידע על הפרויקט
שם הפרויקט: קו 6 של המטרו שנזן
חומרי הפרויקט: סמטת הזמן טראצו/קררה טראצו
יישום הפרויקט: לובי / פינת לימוד / פינת מנוחה / פינת פנאי וכו'
ספק אבנים: קבוצת דונגשינג
אבן ירוקה, נושאת חלומות ועפה מהר
מכיוון שקו הרכבת התחתית התשיעי נפתח לתנועה בשנג'ן, שנג'ן מטרו קו 6 מונחה על ידי המטרות של פיתוח ירוק, פיתוח דל פחמן ופיתוח מעגלי.
היא מחויבת לבניית דדהההה הדגמה linedddhh עבור רכבות תחתיות ירוקות מקומיות ורכבות תחתיות חכמות, ולהשתלט על מעבר הרכבות העירוניות היוקרתיות בסין. הקרקע הגבוהה לאיכות
הִתפַּתְחוּת.
הרכבת התחתית הירוקה מתקיימת במקביל לטבע והיא תואמת את החוכמה, החדשנות והאומץ היוזמי והחלומות של האזור הכלכלי המיוחד שנזן. דונג-שינג אנאורגנית
טראצו בולט בין מותגים רבים עם ביצועים סביבתיים מצוינים, איכות מוצר מעולה ושירותי הנדסה מיומנים. לספק מוצרי טרצו ולפרויקט
שירותי עיבוד הנדסי חידוד עבור קו 6 של המטרו שנזן. הדגמת הרעיון של הגנה על סביבה ירוקה, מה שהופך פרקטיות ואמנות לדו קיום מושלם.
טרצו אנאורגני של דונג-שינג הוא המוצר והעיבוד ההנדסי של הטרצו עבור תחנות מטרו קו 6 של שנזן כמו גואנגמינג, פארק המדע, לוקון, הונגהושאן, כיכר גונגמינג,
Heshuikou, סוטיאנפו, סונגנג פַּארק, שיטו, סונגנג ותחנות אחרות לשרת.
בתוך תחנת המטרו קו 6 של שנזן
אימוץ בקנה מידה גדול של זן טרצו אנאורגני של דונג-שינג "Carrara"
קו 10 משתמש בעיקר ב-טרצו אלפיני
צבע לבן טהור עם השתקפות אור טובה
כשאתה בו, תרגיש בהיר, שקוף ורענן.
אזורים מסוימים כגון שבילים עיוורים, חגורות בידוד, מדרגות מדרגות וכו'.
הוא מצויד בטרצו אפור "time alleydddhh כהבחנה בולטת.
אפקט ויזואלי יוצא דופן, מודרני, פשוט, נקי ומסודר
הטראצו הא-אורגני של דונג-שינג החלק והבהיר הכולל, שהוא ידידותי לסביבה ובעל ביצועים יציבים, הפך לירוק
הַפגָנָה אישור אבן עבור קו 6 של המטרו שנזן.
איכות ליבה קשה, בחירה גאונית
כפי שכולנו יודעים, הקישוט של מבני מעבר רכבת כמו תחנות רכבת תחתית ותחנות רכבת קלה הוא שיקוף מקיף של פונקציית השימוש, טכנולוגיית החלל,
אמנות אדריכלית. זהו המפתח להשפעה ישירה על חווית הנוסע ומגלם את הנוחות, המהירות והבטיחות של התחבורה הלאומית לפרטי פרטים.
לכן בחירת חומרי בניין היא היבט שקבלני פרויקטי הובלה שוקלים ביתר שאת. הדרישות לחומרי בניין בבנייני מעבר מסילה אינן רק
ביצועים ואפקט ריצוף בשטח גדול, אך גם גורמי מצב קשים כמו עמידות מול זרימה אנושית עצומה, חיי שירות, טיפול לאחר ותנאים קשים אחרים.
